Téléphérique de la Tofana - Freccia nel Cielo

Le téléphérique de la Tofana, surnommé avec affection « Freccia nel Cielo » (la flèche dans le ciel), est l’un des chapitres les plus fascinants de l’histoire des remontées mécaniques italiennes.

Inauguré en 1939, il fut l’un des premiers grands téléphériques de haute altitude construits en Italie, le fruit d’une ingénierie audacieuse qui repoussa avec courage et vision les limites techniques de l’époque.

Son nom évoque l’élan vertical d’un projectile filant vers le ciel des Dolomites. Et de fait, la sensation à bord, quand le fond de la vallée de Cortina d’Ampezzo s’éloigne rapidement sous vos pieds, reste aujourd’hui encore l’un des moments les plus émouvants que puissent offrir les Dolomites.

Trois tronçons jusqu’au sommet

Le trajet se divise en trois tronçons, chacun offrant une perspective différente et toujours plus saisissante sur le paysage.

Le premier mène de Cortina à la gare intermédiaire de Col Druscié, à 1 778 mètres, d’où l’on profite déjà d’une belle vue sur la cuvette d’Ampezzo et les clochers rocheux qui l’entourent.

Le deuxième monte à Ra Valles, plateforme panoramique à plus de 2 400 mètres, point de départ de nombreuses pistes aux pentes variées et aux panoramas toujours spectaculaires.

Le troisième, le plus impressionnant, arrive enfin au sommet de la Tofana di Mezzo, à 3 244 mètres, où le monde entier semble s’ouvrir dans toutes les directions.

Le téléphérique des Jeux de 1956

Le rôle du téléphérique de la Tofana dans l’histoire olympique est indissociable des Jeux d’hiver de Cortina en 1956, les premiers Jeux olympiques d’hiver retransmis à la télévision à l’échelle internationale.

L’installation fut alors le cœur logistique et symbolique des épreuves de ski alpin. Les pistes de l’Olympia delle Tofane, sur le versant desservi par le téléphérique, accueillirent les descentes qui firent entrer dans l’histoire des noms légendaires du ski alpin mondial.

Aujourd’hui encore, cette même piste, rebaptisée « Pista Olimpia delle Tofane », accueille chaque hiver les prestigieuses courses de Coupe du monde féminine de ski alpin de Cortina. Les meilleures skieuses du monde s’y mesurent à un tracé technique et exigeant qui n’a rien perdu, au fil des décennies, de son charme ni de sa sélectivité.

La modernisation de 2009

En 2009, l’installation a fait l’objet d’une importante modernisation : entraînement, dispositifs de sécurité et cabines ont été entièrement renouvelés. Elle répond ainsi aux normes techniques actuelles tout en conservant l’identité historique qui rend la Freccia nel Cielo unique parmi les remontées italiennes.

Les nouvelles cabines, plus spacieuses et plus confortables, disposent de larges surfaces vitrées : chaque montée devient un spectacle.

La vue depuis le sommet

Depuis la gare sommitale, à 3 244 mètres, s’ouvre l’un des panoramas les plus vastes et les plus spectaculaires de tout l’arc alpin.

Par visibilité optimale, fréquente par temps clair en fin d’été ou lors des journées cristallines d’hiver, le regard embrasse toute la chaîne des Dolomites, du Cristallo aux Tre Cime di Lavaredo et de la Marmolada au groupe de la Civetta, avec à l’arrière-plan les sommets d’Autriche et de Suisse.

Le restaurant panoramique du sommet permet de faire une halte en altitude autour d’une cuisine de qualité : la visite de la Tofana réunit émotion, culture et plaisir de la table.

Randonnée l’été, ski l’hiver

L’été, le téléphérique de la Tofana ouvre de nouvelles possibilités aux randonneurs : du sommet partent des sentiers qui traversent le massif, de difficulté très variable, adaptés aussi bien aux familles avec enfants qu’aux alpinistes confirmés.

La meilleure période pour la visite est la fin de l’été, de juillet à septembre, quand la neige résiduelle a laissé place aux fleurs alpines et que la lumière dorée de l’après-midi transforme les parois en un spectacle de couleurs inoubliable.

L’hiver, la gare de Ra Valles est le point de départ idéal pour les pistes du domaine d’Ampezzo, avec plus de 120 kilomètres de pistes pour tous les niveaux.

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Rénové en 2009. Ouverture saisonnière : décembre-avril (ski) et juin-septembre (été).