Neue Bergbahnen 2025/26: neue Lifte in Italiens Skigebieten

Jede Saison bringt neue Liftanlagen. Die italienischen Skigebiete investieren laufend in die Erneuerung ihrer Bahnen, um Komfort, Förderleistung und Geschwindigkeit zu verbessern. In der Saison 2025/26 fielen die Investitionen, auch dank der Olympischen Spiele, besonders hoch aus.

Die olympischen Anlagen

Die Olympischen Winterspiele Milano Cortina 2026 haben außergewöhnliche Investitionen in die Liftanlagen gebracht.

Cortina d’Ampezzo

Gondelbahn Son dei Prade - Bai de Dones: neue Verbindung vom Zentrum von Cortina zu den Tofane-Pisten. 10er-Kabinen, Förderleistung 2.400 Personen pro Stunde
Cortina Sliding Centre: komplett neue Bahn für Bob und Skeleton

Livigno

Snow Park Lift: neuer Sessellift ausschließlich für den olympischen Snow Park
Ausbau am Mottolino: neue Förderbänder und ein neues Zugangssystem zum Freestyle-Park

Bormio

Verstärkte Beschneiung auf der Stelvio-Piste mit 100 % Abdeckung
neue Tribüne und neuer Zielbereich

Dolomiti Superski: Rekordinvestitionen

Der Skiverbund Dolomiti Superski hat für die Saison 2025/26 über 100 Millionen Euro in neue Anlagen investiert.

Gröden

Gröden (Val Gardena):

Sessellift Dantercepies: neuer kuppelbarer 6er-Sessellift mit Sitzheizung und Wetterschutzhaube
Förderleistung: 3.200 Personen pro Stunde, Fahrzeit um 30 % kürzer

Alta Badia

Alta Badia:

Gondelbahn La Villa - Piz La Ila: ersetzt die alte Anlage, mit 10er-Kabinen und einer architektonisch gestalteten Station
verbesserte Flutlichtanlage für das Nachtskifahren

Kronplatz

Neuer Sessellift Plateau: 8er-Sessel, einer der modernsten der Dolomiten
Bergstation mit Panoramarestaurant

Fassatal

Fassatal:

Gondelbahn Pozza - Buffaure: neue direkte Verbindung vom Ort zu den Pisten
kürzere Zugangszeiten, der Shuttlebus entfällt

Aostatal

Cervinia-Valtournenche

Cervinia:

Sessellift Bardoney: neuer 6er-Sessellift im Bereich Plan Maison
bessere Verbindung nach Zermatt (Schweiz)

La Thuile

La Thuile:

Förderband am Übungsgelände: neues, 200 m langes überdachtes Band
verbesserter Anfängerbereich

Piemont

Via Lattea

Sessellift Cote Chevriere in Sauze d’Oulx: neuer kuppelbarer 4er-Sessellift
weniger Wartezeit im meistbefahrenen Sektor

Trentino

Madonna di Campiglio

Madonna di Campiglio:

Gondelbahn Pinzolo - Campiglio Express: Ausbau der direkten Verbindung zwischen Pinzolo und Campiglio
Fahrzeit von 15 auf 8 Minuten verkürzt

Trends bei modernen Liftanlagen

Komfort an Bord

Die neue Liftgeneration setzt auf Komfort:

Sitzheizung: bei hochwertigen Sesselliften inzwischen Standard
Wetterschutzhauben: automatischer Schutz vor Wind und Schnee
WLAN an Bord: online während der Fahrt
Einstiegshilfe: Förderbänder, die das Einsteigen in den Sessellift erleichtern

Energieeffizienz

Antriebe mit Energierückgewinnung: senken den Verbrauch um 30 %
Photovoltaikanlagen auf den Stationen
Variable Geschwindigkeit: passt sich automatisch dem Andrang an

Höhere Förderleistung

Neue Anlagen befördern deutlich mehr Menschen:

Anlagentyp	Durchschnitt (ältere Anlagen)	Neue Generation
4er-Sessellift	2.000 P./Std.	2.400 P./Std.
6er-Sessellift	2.800 P./Std.	3.600 P./Std.
Gondelbahn mit 10er-Kabinen	3.000 P./Std.	4.000 P./Std.
3S-Bahn	-	5.500 P./Std.

Alle Skigebiete mit ihren Liftanlagen finden Sie auf unseren Skigebiet-Seiten.