Gondelbahn · Veneto
Gondelbahn Col Gallina
Strategische Gondelbahn im Herzen der Sellaronda, die das Gadertal über den Passo Giau mit dem Fassatal verbindet: Daten, Lage und Routen.
Höhe Talstation
2.050 m
Höhe Bergstation
2.450 m
Höhenunterschied
400 m
Länge
2.200 m
Affiliate-Link: Wenn Sie hier buchen, erhalten wir eine Provision, der Preis für Sie bleibt gleich.
Foto: Manuel Velazquez · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons
Hersteller
Leitner
Baujahr
2009
Förderleistung
2.800 p/h
Der Dolomiti Superski ist das größte Skigebiet der Alpen: zwölf verbundene Skigebiete, über 1.200 Pistenkilometer und 24 Millionen Übernachtungen im Jahr. In diesem Netz gibt es Knotenpunkte, die mehr sind als ein einfacher Lift, und die Gondelbahn Col Gallina ist einer davon.
Die moderne Leitner-Gondelbahn wurde 2009 gebaut und ersetzte ältere, weniger leistungsfähige Anlagen. Sie wurde schnell zu einem der wichtigsten Bausteine des ganzen Skikarussells: Sie verbindet den Cortina-Teil des Systems mit dem mittleren Gadertal und eröffnet damit neue Routen und einen abwechslungsreicheren Skitag.
Die Sellaronda und ihre Erweiterungen
Die Sellaronda rund um die Sellagruppe gilt vielen Kennern als die spektakulärste Skirunde der Welt. Sie führt nicht direkt über den Col Gallina, sondern nur am Rand vorbei. Die Gondelbahn ist aber eine der großen Querverbindungen, mit denen Sie die klassische Runde erweitern und nach Ihren Wünschen gestalten können.
Wer die Dolomiten gut kennt, weiß: Die „offizielle“ Sellaronda durch Alta Badia, Gröden, Fassatal und Arabba ist nur der Anfang. Wer die Route über den Passo Falzarego Richtung Cortina verlängert und zum Lagazuoi hinauffährt, kommt in eine andere Skiwelt. Sie ist wilder und weniger befahren, das Panorama wird noch weiter, und die Stille im Schnee muss man selbst erlebt haben.
Lage und Landschaft
Hier verbindet die Gondelbahn Col Gallina die Seite, die nach Cortina blickt, mit der Seite zum Gadertal, durch Höhenlagen und Landschaften von großer Schönheit. Die Berge ringsum, Croda da Lago, Nuvolau und Ra Gusela, gehören wegen ihrer schroffen, dramatischen Formen zu den meistfotografierten der Dolomiten. Bei der Bergfahrt ändert sich der Blick auf diese Felskulisse mit jedem Höhenmeter.
Die Anlage liegt zwischen 2.050 und 2.450 Metern Höhe. Das sorgt fast die ganze Wintersaison über für eine sehr gute Schneelage, und die Temperaturen halten die Schneequalität deutlich über dem Niveau der Lifte im Tal.
Technik von Leitner
Dass Leitner die Anlage gebaut hat, ist kein Zufall. Das Südtiroler Unternehmen aus Sterzing gehört zu den angesehensten Seilbahnherstellern der Welt und ist im gesamten Dolomiti Superski stark vertreten. Dahinter stehen jahrzehntelange Zusammenarbeit mit den Betreibern vor Ort und eine genaue Kenntnis der alpinen und betrieblichen Besonderheiten der Region.
Die Kabinen bieten Platz für acht Personen und haben Heizung und Belüftung, damit die Fahrt auch an sehr kalten Tagen angenehm bleibt. Mit einer Förderleistung von 2.800 Personen pro Stunde läuft der Betrieb auch in der Hochsaison flüssig, wenn die großen Dolomiten-Skigebiete Tausende Skifahrer gleichzeitig befördern.
Ein Knotenpunkt im Dolomiti Superski
Der Dolomiti Superski ist in den Alpen ohne Vergleich: ein Verbund aus zwölf Skigebieten, die von verschiedenen Gesellschaften mit eigener Geschichte und eigenem Charakter betrieben werden. Zusammengehalten wird er von einem gemeinsamen Skipass und einem Netz von Verbindungsliften, mit denen Sie auch zwischen weit entfernten Skigebieten wechseln können.
Innerhalb dieses Verbunds zählt nicht nur, was ein Lift technisch leistet, sondern auch, wo er liegt. Die Gondelbahn Col Gallina verbindet Gebiete, zwischen denen Sie sonst mit dem Auto oder Bus wechseln müssten. Deshalb ist sie viel mehr wert als die Summe ihrer technischen Daten.
Eröffnet 2009. Förderleistung: 2.800 Personen pro Stunde. Wichtiger Knotenpunkt im Dolomiti-Superski-Verbund.