Télécabine du Col Gallina

Le Dolomiti Superski est le plus grand domaine skiable des Alpes : douze domaines reliés entre eux, plus de 1 200 kilomètres de pistes et 24 millions de nuitées par an. Dans ce réseau, certaines remontées comptent bien plus que leur taille ne le laisse penser, et la télécabine du Col Gallina en fait partie.

Construite par Leitner en 2009 pour remplacer des installations plus anciennes et moins efficaces, elle est vite devenue l’un des maillons les plus stratégiques du circuit. Elle fait la charnière entre le côté Cortina du domaine et le moyen Val Badia, et cette liaison ouvre de nouveaux itinéraires pour une journée de ski plus riche.

Une liaison latérale de la Sella Ronda

La Sella Ronda, le tour à ski du massif du Sella que beaucoup de connaisseurs considèrent comme le plus spectaculaire au monde, frôle le secteur du Col Gallina sans y passer. La télécabine est l’une des grandes liaisons latérales qui permettent d’enrichir la boucle classique et de la composer à sa façon.

Les habitués des Dolomites le savent : la Sella Ronda « officielle », qui passe par l’Alta Badia, le Val Gardena, le Val di Fassa et Arabba, n’est qu’un point de départ. En prolongeant l’itinéraire vers Cortina par le col de Falzarego, puis en montant au Lagazuoi, on entre dans un autre ski, plus sauvage et moins fréquenté. Le paysage y devient encore plus minéral, et le silence sur la neige a quelque chose de difficile à décrire à qui ne l’a pas vécu.

Entre Cortina et le Val Badia

La télécabine relie le versant tourné vers Cortina à celui qui donne sur le Val Badia, à travers des paysages d’une beauté rare. Les sommets alentour, la Croda da Lago, le Nuvolau et le Ra Gusela, comptent parmi les plus photographiés des Dolomites pour leurs formes âpres et spectaculaires. Pendant la montée, ce décor de roche change d’aspect à chaque mètre gagné et à chaque changement d’angle.

Située entre 2 050 et 2 450 mètres d’altitude, l’installation bénéficie d’un excellent enneigement pendant la plus grande partie de l’hiver. Les températures y conservent une neige de bien meilleure qualité que sur les remontées de fond de vallée.

Une télécabine Leitner

Le choix de Leitner ne doit rien au hasard. Basé à Vipiteno, dans le Haut-Adige (Tyrol du Sud), le constructeur est l’un des plus respectés au monde dans les remontées mécaniques. Il est omniprésent dans le Dolomiti Superski, fruit de décennies de collaboration avec les exploitants locaux et d’une connaissance fine des contraintes de la montagne et de l’exploitation dans la région.

Les cabines du Col Gallina accueillent huit passagers dans un confort moderne. Chauffées et ventilées, elles restent agréables même par grand froid. Avec un débit de 2 800 personnes par heure, les files avancent vite même en pleine saison, quand les grands domaines des Dolomites voient passer des milliers de skieurs en même temps sur le même réseau.

Un maillon clé du Dolomiti Superski

Le Dolomiti Superski est une organisation sans équivalent dans les Alpes : un consortium de douze domaines distincts, gérés par des sociétés différentes qui ont chacune leur histoire et leur caractère. Un forfait unique et un réseau de remontées de liaison permettent pourtant de passer facilement d’un domaine à l’autre, même très éloignés.

Dans ce réseau, le poids d’une remontée ne dépend pas seulement de ses caractéristiques techniques, mais aussi de sa place sur la carte. Placée à la jonction de secteurs séparés par la géographie, la télécabine du Col Gallina vaut bien plus que la somme de ses chiffres : c’est elle qui assure la continuité du ski sur un territoire qui, sans elle, imposerait des transferts par la route.

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Mise en service en 2009. Débit : 2 800 personnes/heure. Nœud stratégique du circuit Dolomiti Superski.